EN EFECTO, CASI 300 AÑOS ANTES, EN ESTOCOLMO, EL VASA TUVO EL MISMO FIN.
MANDADO CONSTRUÍR POR EL REY GUSTAVO ADOLFO II EN UN ASTILLERO SUECO BAJO LA DIRECCIÓN DE UN CONSTRUCTOR DE BARCOS HOLANDÉS, EN MEDIO DE LA GUERRA DE LOS TREINTA AÑOS, EL PODEROSO NAVÍO QUE CONTABA CON DOS PUENTES DE CAÑONES Y MÁS DE CUATROCIENTOS TRIPULANTES, ENTRE MARINEROS Y SOLDADOS, SE HUNDIÓ EN SU VIAJE INAUGURAL, EN SOLO QUINCE MINUTOS, ABATIDO POR UNA RÁFAGA DE VIENTO, DEBIDO A QUE LA CARGA ESTABA MAL ESTIBADA, LO QUE SE AGRAVÓ POR CUESTIONES DE DISEÑO DE LA EMBARCACIÓN, QUE ERA DEMASIADA ALTA CON RESPECTO A SU MANGA, TAMBIÉN ERA ALTO SU CENTRO DE GRAVEDAD.
PERMANECIÓ HUNDIDO HASTA QUE FUE UBICADO EN 1956 Y REFLOTADO EN 1961, LO QUE CONSTITUYÓ UNO DE LOS HECHOS MÁS DESTACADOS DE LA ARQUEOLOGÍA NAVAL, ENCONTRÁNDOSE EN MUY BUENAS CONDICIONES, DEBIDO A LA BAJA SALINIDAD DEL BÁLTICO Y A LAS TAMBIÉN BAJAS TEMPERATURAS DEL AGUA.
SE LO TRASLADÓ AL MODERNO EDIFICIO DEL MUSEO VASA, EL MÁS VISITADO DE ESTOCOLMO, UBICADO EN LA ISLA DE DJUURGARDEN, QUE EN EL PASADO ERA LA RESERVA DE CAZA REAL Y AHORA ES UN PARQUE PÚBLICO, DONDE SE LO TRATÓ CON LÍQUIDOS ESPECIALES Y SE LE HICIERON LAS RECONSTRUCCIONES NECESARIAS, DONDE ESTÁ EXPUESTO ACTUALMENTE,
LLAMA LA ATENCIÓN DEL VISITANTE EL ALHAJAMIENTO DEL VASA: LLEVABA 700 ESCULTURAS DE PERSONAJES BÍBLICOS, EMPERADORES ROMANOS Y DEIDADES GRIEGAS, PERO PROBABLEMENTE LO MÁS DESTACADO EN ESTA MATERIA SEAN LAS TALLAS DE LA POPA, DIVIDIDAS EN CINCO PARTES.-
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